1月6日，经港珠澳大桥珠海公路口岸来往粤港澳三地的旅客数量正式打破1亿人次。伶仃洋上，长虹卧波；粤港澳间，通途通途。2018年10月正式注册的港珠澳大桥，将香港至珠海、澳门的车程从3小时缩短至约45分钟。七年弹指一挥间，人员通行量逐年攀升，打破1亿人次大关。“7年、1亿人、45分钟”，不只是一组跃动的数字，更是粤港澳大湾区“车畅人旺、双向奔赴”鲜活图景的缩影，成为我国根底设施“硬联通”推进高水平质量的开展、促进区域协同的生动注脚。

  一桥飞架，铺就民生便当新通途。根底设施建造的终极价值，毕竟要落脚于大众的取得感。港珠澳大桥注册前，粤港澳三地人员来往受地舆隔绝，耗时吃力的跨境通勤、省亲、旅行，曾是许多人的日常困扰。现在，45分钟的时空紧缩，调配协作查验、一次放行的通关便当，让跨境出行像同城通勤般快捷。从跨境学童每日安稳往复学校，到家庭周末自驾络绎三地乐享韶光；从港澳居民北上就医消费，到内地游客赴港澳体会多元文明，大桥以实实在在的便当打破了地域隔膜，让三地大众同享开展盈利，让大湾区一小时生活圈从蓝图变为触手可及的实际。

  车流人旺，激活区域协同新动能。1亿人次的通行量，不只是民生温度的表现，更折射出大湾区经贸交融、资源互补的微弱生机。作为“一国两制”下三地初次协作共建的超大型交通工程，大桥不只完成了物理空间的硬联通，更倒逼出准则规矩的软联接。港车北上、澳车北上方针落地收效，物流运送时效大幅度的进步，鲜活产品当日达、跨境物流本钱下降，让三地工业链、供应链联动更严密。人员的高频活动带动资金、技能、人才等出产要素加快循环，港澳的专业服务、世界化资源与内地的工业根底、宽广商场深度对接，构成协同开展的强壮合力，为大湾区高水平质量的开展注入继续动力。

  民意相通，显示“一国两制”新实践。大桥的价值远不止于交通与经济层面，更在于搭建起三地民意相通的桥梁。七年来，从日常通勤的快捷高效到节假日的客流涌动，从跨境赛事的顺利举办到应急物资的快速转运，大桥见证着三地大众情感的交融与信赖的加深。这种双向奔赴的活动，让文明同源、分缘相亲的深沉见识转化为交融开展的内生动力，也让“一国两制”在实践中不断勃发新的生机。它用看得见、摸得着的实效，证明了根底设施硬联通与准则立异软联接相结合，能有用促进港澳更好融入国家开展全局，筑牢区域协同开展的根基。

  1亿人次不是结尾，而是大湾区交融开展的新起点。当时，全球区域竞赛日趋激烈，粤港澳大湾区作为高水平开展的动力源，正朝着世界一流湾区稳步迈进。港珠澳大桥的成功实践启示咱们，根底设施建造既要补齐硬件短板，更要重视准则协同与民意凝集。未来，唯有继续深化三地协作，打破思想定式与准则壁垒，以钉钉子精力完善跨境服务体系，才能让大桥的辐射带动效果充沛开释。（大河网河声评论员 王济川）